{"id":5442,"date":"2026-05-07T15:24:24","date_gmt":"2026-05-07T13:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/aganova.com\/?page_id=5442"},"modified":"2026-05-07T17:48:24","modified_gmt":"2026-05-07T15:48:24","slug":"deteccion-de-fugas-y-condition-assessment-en-una-red-de-transporte-en-wilmette","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aganova.com\/es\/deteccion-de-fugas-y-condition-assessment-en-una-red-de-transporte-en-wilmette\/","title":{"rendered":"Detecci\u00f3n de fugas y condition assessment en una red de transporte en Wilmette, EE.UU."},"content":{"rendered":"\t\t
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Detecci\u00f3n de fugas y condition assessment en una red de transporte en Wilmette, EE.UU.<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Resumen ejecutivo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En marzo de 2026, Aganova, en colaboraci\u00f3n con M. E. Simpson, llev\u00f3 a cabo una inspecci\u00f3n con la tecnolog\u00eda Nautilus<\/a> en una tuber\u00eda de transmisi\u00f3n de 24 pulgadas ubicada en el centro de Wilmette (EE. UU.).<\/p>

El objetivo del proyecto era evaluar el estado de la tuber\u00eda en condiciones normales de funcionamiento, con el fin de detectar, clasificar y localizar posibles fugas, bolsas de aire y\/o anomal\u00edas sin interrumpir el servicio.<\/p>

La inspecci\u00f3n abarc\u00f3 una longitud total de 5,765 pies y se llev\u00f3 a cabo en condiciones hidr\u00e1ulicas estables, con una velocidad y un caudal relativamente constantes durante toda la inspecci\u00f3n.<\/p>

El an\u00e1lisis de los datos recopilados no identific\u00f3 ninguna incidencia a lo largo del tramo inspeccionado y las se\u00f1ales ac\u00fasticas registradas fueron consistentes con las actividades de inspecci\u00f3n habituales. Estos resultados confirman la integridad de la tuber\u00eda y no muestran indicios de problemas hidr\u00e1ulicos o estructurales en la secci\u00f3n inspeccionada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cliente<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Partner<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tramo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Red de transporte de 5,765 ft<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Localizaci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wilmette, Illinois, EE.UU.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fecha<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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8 de marzo de 2026<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Di\u00e1metro<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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24 pulgadas<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Velocidad (pies\/s)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Min<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Max<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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0,52<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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0,66<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Presi\u00f3n (psi)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Min<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Max<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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31,04<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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32,78<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Distancia (pies)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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5,765<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Introducci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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The Willage of Wilmette opera una red de transporte que desempe\u00f1a un papel fundamental en el suministro de agua.<\/p>

En este contexto, la gesti\u00f3n eficiente de las grandes conducciones requiere informaci\u00f3n precisa sobre su estado real, especialmente en las zonas donde la detecci\u00f3n de anomal\u00edas invisibles supone un reto t\u00e9cnico.<\/p>

Para abordar esta necesidad, se realiz\u00f3 una inspecci\u00f3n con la tecnolog\u00eda Nautilus<\/a> en una tuber\u00eda de transporte de 24 pulgadas ubicada en el centro de Wilmette, en colaboraci\u00f3n con M. E. Simpson, el 8 de marzo de 2026.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Desaf\u00edo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El principal desaf\u00edo de esta inspecci\u00f3n fue evaluar el estado de la tuber\u00eda sin interrumpir su funcionamiento.<\/p>

Adem\u00e1s, la detecci\u00f3n de anomal\u00edas invisibles requer\u00eda una soluci\u00f3n de alta precisi\u00f3n capaz de operar en condiciones hidr\u00e1ulicas reales y de proporcionar resultados fiables incluso en ausencia de indicios en la superficie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Soluci\u00f3n e Implementaci\u00f3n <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl proceso de inspecci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en las siguientes etapas:\n
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  1. Preinspecci\u00f3n: <\/span>en una primera fase, Aganova recibi\u00f3 en noviembre de 2025 los datos del GIS, los mapas de la red de tuber\u00edas y los datos generales de la red de tuber\u00edas de M. E. Simpson\/The Village of Wilmette. Posteriormente, en marzo de 2026, M. E. Simpson llev\u00f3 a cabo una preinspecci\u00f3n inicial para definir las ubicaciones del punto de inserci\u00f3n, extracci\u00f3n y la instalaci\u00f3n de sincronizadores, y realiz\u00f3 los trabajos previos necesarios para desplegar la tecnolog\u00eda Nautilus.<\/li>\n \t
  2. Instalaci\u00f3n de sincronizadores:<\/span> se instalaron a una distancia m\u00e1xima de 750 metros, con un tiempo de instalaci\u00f3n total de aproximadamente 30 minutos.<\/li>\n \t
  3. Navegaci\u00f3n:<\/span> la esfera Nautilus naveg\u00f3 a trav\u00e9s del oleoducto con un caudal aproximado de 717 gal\/min, cubriendo una distancia total de 5765 pies en aproximadamente 3 horas.<\/li>\n \t
  4. Extracci\u00f3n:<\/span> la esfera se extrajo con \u00e9xito en el punto de extracci\u00f3n sin afectar al servicio.<\/li>\n<\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    La tuber\u00eda inspeccionada presentaba las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Tuber\u00eda<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Caracter\u00edsticas<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Localizaci\u00f3n<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Wilmette, Illinois (EE.UU:)<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Material<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Hierro fundido<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Di\u00e1metro<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    24 pulgadas<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Velocidad del agua<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    0,52 – 0,66 pies\/s<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Presi\u00f3n<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    3,5 bar31,04 – 32,78 psi<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Punto de inserci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Hidrante de inserci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Punto de inserci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Hidrante de inserci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Punto de extracci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Hidrante de extracci\u00f3n<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u00c1rea inspeccionada, los sincronizadores (P SYN), el punto de inserci\u00f3n (P INS) y el punto de extracci\u00f3n (P EXT).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Posici\u00f3n en tiempo real de Nautilus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Velocidad de navegaci\u00f3n media de Nautilus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Instalaci\u00f3n de sincronizadores a lo largo de la tuber\u00eda para garantizar una localizaci\u00f3n precisa de los incidentes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Instalaci\u00f3n de sincronizadores a lo largo de la tuber\u00eda para garantizar una localizaci\u00f3n precisa de los incidentes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Instalaci\u00f3n de sincronizadores a lo largo de la tuber\u00eda para garantizar una localizaci\u00f3n precisa de los incidentes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Instalaci\u00f3n del sistema de extracci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Resultados<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Fugas<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Severidad del incidente<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    F1<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    F2<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    F3<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Total de incidentes<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Aire<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Severidad del incidente<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    B1<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    B2<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Total de incidentes<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Anomal\u00edas<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Severidad del incidente<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    A1<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    A2<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Total de incidentes<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    El an\u00e1lisis de los datos recopilados durante la inspecci\u00f3n no identific\u00f3 ninguna incidencia a lo largo del tramo inspeccionado.<\/p>

    Total de incidentes<\/strong>: 0.<\/p>

    Seg\u00fan el an\u00e1lisis de datos, la tasa y la velocidad de flujo se mantuvieron relativamente constantes durante la inspecci\u00f3n, lo que indica unas condiciones hidr\u00e1ulicas estables.<\/p>

    El Smart Condition Assessment indica que la tuber\u00eda se encuentra en general en buen estado.<\/p>

    El an\u00e1lisis integrado, que combina la inspecci\u00f3n ac\u00fastica, la evaluaci\u00f3n de sedimentos y la detecci\u00f3n de anomal\u00edas, no ha identificado pruebas concluyentes de un deterioro significativo en la secci\u00f3n inspeccionada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Conclusiones<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    La inspecci\u00f3n de la tuber\u00eda de transporte de 24 pulgadas en el pueblo de Wilmette se realiz\u00f3 con tecnolog\u00eda Nautilus<\/a>.<\/p>

    Se inspeccionaron aproximadamente 5765 pies de tuber\u00eda y no se identificaron fugas, bolsas de aire ni anomal\u00edas en la secci\u00f3n inspeccionada. Estos resultados confirman la integridad de la tuber\u00eda y su buen rendimiento hidr\u00e1ulico.<\/p>

    Debido a restricciones operativas, una parte del conducto no pudo ser inspeccionada. Por tanto, se recomienda inspeccionar la secci\u00f3n restante y establecer un programa de inspecciones peri\u00f3dicas para detectar a tiempo cualquier deterioro potencial.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Detecci\u00f3n de fugas y condition assessment en una red de transporte en Wilmette, EE.UU.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Aganova y M.E. Simpson completaron con \u00e9xito una inspecci\u00f3n inline de una tuber\u00eda de transporte de 24 pulgadas en Wilmette (EE. UU.) utilizando la tecnolog\u00eda Nautilus. La inspecci\u00f3n confirm\u00f3 la integridad de la conducci\u00f3n, sin detectar fugas, bolsas de aire ni anomal\u00edas en el tramo analizado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5444,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"case":[171],"class_list":["post-5442","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","case-project"],"yoast_head":"\nDetecci\u00f3n de fugas y condition assessment en una red de transporte en wilmette<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aganova y M.E. 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